从2012年开始，国内私家车导航市场GPS一家独大的局面或将有所改变。据北斗卫星导航系统工程总设计师孙家栋透露，2012年“北斗”系统将覆盖亚太地区。业内人士认为，2012年起国内私家车主也可使用其提供的定位服务后，“北斗”有望在目前500亿卫星导航市场中获得一定份额。

　　‘北斗’在系统的成熟、完善方面不大可能对GPS有明显优势，最有效的突破口可能是在价格方面。”

　　“‘北斗’投入民用的导航芯片价格不会超过GPS芯片，系统建设成本比GPS便宜，用户的成本也不会比GPS贵。”

　　国内私家车2012年可用“北斗”

　　据媒体报道，北斗卫星导航系统工程总设计师孙家栋昨日透露，明年“北斗”系统将覆盖亚太地区，预计到2020年左右建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。

　　目前“北斗”系统在我国主要用于军事导航以及农业、渔业和大型工程监控，其民用化进程也正在推进当中，从2012年起，中国的私家车主也将能够使用由“北斗”卫星提供的定位服务。

　　2003年，“北斗一号”导航系统开始运行，中国由此成为继美、俄之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

　　目前，我国已成功发射7颗“北斗”导航卫星。根据规划，“北斗”系统将在2012年达到对亚太地区的覆盖，2020年左右建成由30余颗卫星组网、覆盖全球的系统。

　　除了“北斗”系统以外，世界上正在运行的定位导航系统还有美国的GPS系统和俄罗斯的GLONASS系统，欧洲的“伽利略”全球卫星定位计划也在推进当中。目前，GPS系统已发射32颗卫星，GLONASS系统已发射22颗卫星，尚在建设中的“伽利略”系统只发射了两颗卫星。

　　成本低于GPS民用“北斗”有优势

　　对于“有车一族”而言，应付越来越复杂的城市道路网并不是件容易的事情，卫星导航系统则正好能够解决这一问题。在民用卫星导航领域，美国的GPS系统处于遥遥领先的市场地位。数据显示，截至2009年8月底，“北斗”用户仅有6万，在超过500亿元的中国卫星导航市场中仅拥有1%的市场占有率。

　　据成都汽车配件经营者黄源中介绍，目前GPS卫星导航已是大多数高档车的标准配置，部分中低档汽车则需要自行购买GPS终端。“目前主流的中档GPS终端售价在1000元左右，更新地图资料也需要一定的费用。”黄源中表示，由于GPS已经非常成熟，“北斗”与其竞争难度会很大。“‘北斗’必须拿出自己的优点，在系统的成熟、完善方面‘北斗’不大可能对GPS有明显优势，最有效的突破口可能是在价格方面。”

　　对于民用版“北斗”的价格，据中国工程院院士刘经南介绍，“北斗”投入民用的导航芯片价格不会超过GPS芯片，大约在100元。从成本来看，“北斗”导航的系统建设成本比GPS便宜，用户的成本也不会比GPS贵。

　　早报记者洪霁昕

　　（洪霁昕）