随着人们生活水平的不断提升，汽车的销售量成几何倍数增长，GPS汽车导航系统迅速走入人们的视野，并日渐成为有车一族的标准配备。从上世纪70年代的由美国军用研制，到1994实现布置24颗卫星高达98%的全球覆盖率，再到当前启动商用服务人们日常生活，GPS全球定位系统历经40余年的发展历程，技术水平日臻完善。现如今，人们不但可以在购买新车时将导航系统作为选择配置，还可以在已有的汽车上安装导航，甚至可以配置一台移动式的卫星导航系统，无论使用者身处哪个国家、城市、乡镇或是郊区，通过GPS都可以瞬间知晓如何到达目的地。
　　目前，我国车载导航市场分为前装和后装，其区别在于导航产品安装于出厂前还是出场后。与后装导航产品相比，前装车载导航独具优势，作为车体的组成部分，导航系统不仅在美观上与原车融为一体，色系、制作工艺更贴合，功能上也表现出极高的融合度。由于车载前装导航产品与新车研发同步，与原车信息系统联系更为紧密，其生命周期也更为持久。
　　日前，全球领先的移动互联网第三方数据挖掘和整合营销机构艾媒咨询(iiMedia Research)发布了《2013-2014中国车载前装导航市场研究报告》，报告对2013年度中国车载前装导航市场发展现状、车载前装导航市场用户情况进行了分析研究。其中，针对车载前装导航功能用户重点使用情况方面，数据显示，导航功能与电子地图被用户普遍看作是最主要使用的两项功能，占比分别为98.2%和81.2%。另外，车载导航功能如定位和语音提示，均获得半数以上用户的重点使用。　

　　(车载前装导航功能用户重点使用情况)

　　在影响用户使用车载前装导航因素的调查中，报告数据显示，车载前装导航的产品质量和操控性能为最影响用户使用的两大因素，在众多影响因素中获得极高的比例，分别为94.2%和85.3%。另外，49.3%的用户表示使用手机导航影响了他们对车载前装导航的使用频率。　　

(影响用户使用车载前装导航因素)

　　而在车载前装导航不同品牌的用户满意度方面，报告数据则显示，高德与四维图新的产品明显获得市场上大部分用户的好评，分别拥有8.7与7.6的用户满意度。随着车载前装导航产品不断融合车联网技术以及基于互联网的模式创新，用户体验得以进一步的增强。

　(车载前装导航用户满意度)

　　作为当前中国导航电子地图领域的主流，高德软件和四维图新共占有超过90%的市场份额，堪称两大巨头。其中，高德凭借强大的导航应用软件及系统研发能力成功转型，不仅与DS5、路虎、捷豹、宝马等国际豪华汽车厂商合作，彻底颠覆中国豪华车品牌前装导航软件被国外厂商垄断的格局，还借力阿里探索车载导航移动互联网服务新模式，并开发三维数字城市模型和地理信息系统，在原有基础上实现突破。
　　随着移劢互联网的飞速发展，智能手机的迅速普及，人们出行愈发便利，手机导航采取免费应用迅速获得了庞大的用户群体，对车载导航市场的替代性将越来越明显。目前，各大前装图资厂商纷纷加大多元化的转型力度，其中，高德欲重点发展移动互联网领域，以在移劢互联网的优势积累推动其车载前装导航的发展。但值得注意的是，由于车主对于汽车互联的需求日益强烈，车联网将催生出更多以用户为中心的车载导航服务，内容更丰富、盈利模式更多元。随着车联网技术的提升以及结合互联网的创新，国内车载前装导航市场凭借其成熟的发展基础和商业模式将继续受用户青睐，需求空间仍不容小觑。
　　可见，在中国乘用车保有量的不断增加，消费者对车载导航的认可度逐渐提升的当下，车载前装导航市场将呈现出稳定的发展态势。