“出发，遇见新的自己”是全新科鲁兹的宣言，正是向MJ这种“永远追求更好”的精神致敬。

　　自2009年第一代科鲁兹进入中国，这款引领雪佛兰崛起的明星车型，在此后的5年里长久不衰。目前，科鲁兹在国内的车主超过110万，成为名副其实的“神车”。尽管是神车，尽管目前月销量仍然过两万辆，但科鲁兹并没有选择故步自封，停滞不前。8月22日，全新科鲁兹在深圳上市，改动之大令所有见者动容，说是破而后立一点不为过。

　　曾经为通用立下汗马功劳的1.6+6AT动力组合，被更环保、更先进的Ecotec小排量发动机和7速双离合变速器取代。1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机的最大功率可达110 kW，峰值扭矩为235Nm；1.5 SIDI中置直喷发动机的最大功率为84kW，峰值扭矩为146Nm，均在同级处于领先水平。值得指出的是，1.5 SIDI中置直喷发动机还是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机，其中，1.4TSIDI中置直喷发动机与7速DDG智能双离合变速箱的动力组合，百公里油耗更是低至5.9升，在动力参数媲美“高七”的同时，油耗水平全面超越日系车型。

　　几年前科鲁兹靠外形就能赢得一众年轻人的青睐，全新科鲁兹除了外形，还用更为贴和年轻人需求的配置“偷心”。三幅式多功能真皮方向盘加上双炮筒运动仪表盘，蝶翼式简约集成的智能中控台上则配置了同级领先的8英寸多点触控智能显示屏、钢琴烤漆面板中控台、冰晶蓝按键氛围灯……还有首次在科鲁兹上搭载的雪佛兰MyLink 2.0智能车载互联系统。该系统拥有蓝牙语音、智能导航、智能手机双屏互动投射、免提通话及音乐与图片等丰富的娱乐和通讯功能，更内置了丰富的个性化APP应用程序，领先同级车智能互联一个时代。

　　本就达到全球五星安全标准的科鲁兹，换代之后安全性进一步提升，不仅72%的车身采用高强度钢，其中18%为屈服强度在950Mpa~1250Mpa的热成型钢。同时还配备了侧盲区智能警示系统，精准探测车辆两侧3米及后方3米范围的路况，在危险变道时会有灯光闪烁警示，避免因盲区而引起的变道事故。

　　MJ说，自己是完美主义者，从未对任何事物满意，这是他身体的一部分。追求完美，在全新科鲁兹身上同样不可或缺。