一、2015我国卫星导航市场持续发力中
卫星导航，一场新时空技术的革命，它实现了空间与时间参量的一体化提供，同时以高精度、高效益、实时动态地实现，利用数十个卫星开展全球化全天候服务，已成为国家重大的空间和信息化基础设施，也成为体现现代化大国地位和国家综合国力的重要标志。它是经济安全、国防安全和公共安全的重大技术支撑系统和战略威慑基础资源，也是建设和谐社会、服务人民大众、提升生活质量的重要工具。由于其广泛的产业关联度和与通信产业的融合度，能有效地渗透到国民经济的诸多领域和人们的日常生活中，成为高技术产业高成长的助推器，成为继移动通信和互联网之后的全球第三个发展得最快的电子信息产业的经济新增长点。
北斗在照耀下的千亿浪潮
在2015年，我国的卫星导航产业整体上依然存在小、散、乱、低的现象，但产业发展前景美好。其中最为可喜的是，北斗产业将迎来发展高潮。2015年，产业发展进入高速度、跨越式增长期，产值超过1500亿元。我国的市场相当于全球的六分之一，全球卫星导航产业在9000亿元。预计到2020年十三五规划结束，我国的卫星导航产业市场规模达到4000亿元，而全球的这一市场大概是3万亿。
今年，全国各大省市持续打造智慧城市、平安城市、北斗以定位、授时、导航、通信等基础功能，提供六大系统解决方案（即室内外导航定位融合系统、个人位置服务系统、车联网信息服务系统、生命安全服务系统、高精度专业服务系统、智能信息终端服务系统），成为实现智慧城市的核心技术之一，全国各地也兴起了建设北斗产业园、建立北斗联盟的浪潮。
遍地开花的北斗卫星导航产业
业界有人认为2013年是北斗卫星民、商用应用的起始年，到2015年，北斗卫星产业全面开花。广泛应用在陆、海、空所有需要导航、定位、授时、通信等细分行业。除了最为常用的智能交通领域之外，它的应用市场还包括：在海洋渔业中，北斗卫星导航可以应用在导航和双向通信中；在防灾减灾中，北斗导航实现灾害预警速报、救灾指挥调度等方面，极大提高应急救援的决策和快速反应能力；当电力、移动通信系统对定时精度的需求要求在微妙量级时，北斗导航能从单向和双向授时；在森林防火行业中，火场的定位、侦查、引导扑救、后勤保障，北斗系统都有用武之地。截至2015年年底，我国各地森林防火系统已经配备近千套北斗终端，森林武警指挥部配备1700多套；在水利方面北斗导航与传感设备相结合，获得水文信息或气象信息后通过北斗的定位和通信功能反馈给控制中心。
促发产业快速发展的诱因
2015年我国卫星导航产业大步流星向前发展，归结于三点原因。其一，近年来我国一批北斗关键技术获得突破，如研发成功国产高水平北斗导航芯片、国产全球首款北斗米级定位精度手机等，引领我国卫星导航与位置服务产业进入创新和高速成长的快车道。
其二，随着2015年7月两颗新一代北斗导航卫星发射升空，我国北斗卫星导航系统向全球覆盖的步伐进一步加快。北斗已广泛应用于测绘、交通运输、海洋渔业、电力、能源、精细农业等专业领域，以及智能手机、车载导航等大众消费领域。其随着我国卫星导航在技术研究领域不断突破，卫星导航产业也快速成长起来。
最后，随着智能手机进一步普及，2015年国内导航定位终端产品销量突破3.88亿台，其中带卫星导航定位功能的智能手机销量达到3.7亿台，汽车导航后装市场终端销量910万台，汽车导航前装市场终端销量约为247万台，各类监控终端销量约650万台，其他OBD、个人导航仪产品约70万台，高精度定位接收机或板卡销量超过15万台/套。
以上表明，在卫星导航产业是新时空技术革命。由于卫星导航产业具有应用与服务的大众化、全球化特质，以及和通信与网络产业良好的互补性、融合性优势，因而具备成长为巨大产业的所有有利条件，且目前我国正处在其产业爆发性增长的孕育期。在当前我国大力推进新一代信息技术和战略性新兴产业的大好形势下，卫星导航可以充分利用实现国家经济结构转型和经济发展方式改变的重大机遇，实现高速度、跨越式、可持续发展，在新兴的智能信息产业群体内独领风骚，带动产业共同进步、集群发展、整体升级。
二、2015我国卫星导航产品动向
纵观我国卫星导航产业虽然服务于智慧城市、智能交通、农林渔牧、气象监测等应用的企业如雨后春笋般发展迅速，但发展参差不齐，并且呈现小、散、乱的特点，不利于产业的健康发展。所以，2015年卫星导航产品必然将在创新和突破中寻找市场。
完善生态链的构建
业界有观点认为桎梏产业发展的原因之一是产业链不完善。作为卫星导航领域的领头羊，2015年珠三角地区卫星导航产业的产值达占全国比重29.2%，较上年增长71.4亿元。以深圳、广州为代表的珠三角地区是国内最主要的卫星导航接受终端设备主要集散地，也是国内卫星导航与位置服务产业起步最早、市场化最好的地区；以北京为中心的环渤海地区，依托国家部位、卫星研究院汇聚的优势，形成以引进技术设备、重大装备制造为主的产业格局；以西安为主的川渝陕地区，主要依托所在地航天、航空部门的技术、设备、人才等优势，发展以卫星零部件制造为主的产业格局；以上海、南京为主的长三角地区，利用资金、市场等优势，发展以芯片、天线制造为主的产业格局。
因此，我国的卫星导航的区位优势极为明显，当地政府的区位优势引导也就显得十分关键。而作为企业而言，产品和技术在2015年实现了较大转变，从专业型、行业型、功能型走向了社会化的兴趣型、创意型产业。一些行业巨头也将竞争的重点也将从硬件产品转向服务质量。比如高德地图打造的本地生活服务、赛格导航提供的实时监控服务以及“丢车必赔”的保险服务，通过统一平台进行APP下载、销售，受众无疑呈现几何级增长。
车联网与卫星导航的融合之路
车联网这个概念近些年火热，2015年它与卫星导航的融入更为明显。我国车联网市场庞大，无论从安全角度还是经济角度，车联网与卫星导航的融合才能实现车联网的自主安全可控。在2015年，车联网发展已迎来新拐点，从以导航和车载娱乐系统为主，向全面提升道路交通安全和效率的迈进，同时还带来了信息通信业、汽车制造业以及交通服务业的深度融合与创新。
5号令进一步推动卫星导航产业发展
2014年，三部局发布5号令，将全国两客一危、部分货运车辆纳入政府车联网监管平台，有效解决了以前运输企业对营运车辆上路后“看不到、听不见、管不着”的问题，从根本上改变传统安全监管模式中缺乏针对性、效率不高等缺点，给予道路运输安全监管工作提供了强有力的技术支撑。5号令主要是推广北斗应用，在2015年随着5号令三令五申的强制性要求，卫星导航在道路交通安全监管领域的优势更加凸显。
卫星导航与O2O的结合
2015年，基于卫星导航技术的产品与O2O结合成为了香馍馍。百度在今年通过O2O进一步强化生态服务布局。百度地图的导航展示、智能推送优惠信息、基于导航的活动线路引领、地图搜索推荐和排名，O2O和卫星导航结合应用进一步成为捆绑用户，增加其粘性，并成功为商家链接消费者，消费者找商家打通渠道。
价格一战到底
市场的无序竞争，同样是卫星导航发展困境之一，这必然导致价格战，只是在2015年更加加剧。近几年，卫星导航行业从车载终端到运营服务，价格战似乎没有底线，许多终端供货价已接近成本价。价格战是行业的一剂毒药，伤人一千自损八百。所以在2015年，定制化的后装导航软件在市场上渐渐抬头。值得一提的是，这种定制化的服务从开发时间和开发成本来看，无疑比通用的软件时间要长、成本要高，但从结果看，定制软件更能够为我国卫星导航企业解决真正的痛点，提升用户体验，有助于企业品牌树立。在综合考虑整体性价比的基础上，用一些时间和成本，换回消费者的认知与美誉，这无疑是长线的，促进企业良性发展的选择。
道路网络的日趋复杂促进车载导航产品的需求
伴随着我国经济的快速发展，我国道路建设日益完善，道路网络日趋复杂。我国公路网规模不断扩大，2015年末,全国公路总里程达446.39万公里，比上年末增加 10.77 万公里。公路密度为 46.50 公里/百平方公里，提高 1.12 公里/百平方公里。高速公路网络更加完善，全国高速公路达11.19万公里，居世界第二位。各省会城市与地市级城市间以高速公路为主的公路网已经基本形成，以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈，以及星罗棋布、密如珠网的区内求注入了极强的原始动力。车主随时需要根据道路信息实时选择和调整行驶路线，对车载导航的需求日益增大。
对于不算新兴的高新技术产业，卫星导航渐入成熟期，厚积才能薄发。
我国的卫星导航产业正在大步流星奔向前，十二五是产业发展的转折和成长期。2016年的到来，新的十三五期间，中国的卫星导航在政策和市场双重推动下，在以北斗导航为首的中国民族力量崛起中，未来我国的卫星导航，依旧笑春风。
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