人民网·天津视窗1月19日电：北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星定位系统，交通部日前发出通知，今年3月底前，江苏、天津等9个示范省市区80%以上的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，都要安装北斗导航系统的车载终端。天津市作为安装北斗车载终端的示范城市之一，预计5月底前，完成5000台车载终端的安装。从昨日（18日）起，天津市开始陆续为大客车、旅游包车和危险品运输车辆安装北斗车载终端。

    早上7点30分，在市长途汽车公司的院内并排停放着两台长途大巴汽车，记者看到相关技术部门的工作人员正在用螺丝刀拧设备上的螺丝，黑色的设备只比手掌大点。工作人员一边将一张联通GSM卡装进设备中，一边告诉记者，“把卡放在设备里，就能和监控中心关联起来。”记者从工作人员口中了解到，“北斗”通过卫星收集地理位置信息，然后再将地理位置信息发送到平台，这样一来，车辆的实际位置就能在地图上显现出来。此外，这部车的整个路线会被设备记录下来，当再次点击的时候就可以回放整个路径。

    据交通集团监控中心副主任杨文刚介绍，长途大巴汽车安装上“北斗”之后，就拥有了GPS和北斗两套系统。这两套系统互相兼容，可以相互切换。试用结束后，“北斗”将会代替GPS。此外，北斗还具有语音和文字播报的功能，监控中心可以通过平台编辑文字，把路况信息、天气信息等发送到车载终端上。这样，车辆上的终端就可以通过设备中的播报盒进行语音播报，同时，在显示屏上也可以显示出相对应的文字。随后，记者来到长途汽车公司的运营安全监控中心，通过电脑屏幕和电视屏幕能够清晰地看到某一车辆的行驶方向前方的路况、车厢内的状况以及驾驶员周边情况。屏幕左下角还能显示出车辆的基本信息。监控办公室主任李云鹏说，“‘北斗’对长途客运的驾驶员超速行驶、超员以及夜间2-5点是否停车休息等几种重要的违章行为有很好的监控作用。”“北斗”系统每20秒会把行车速度回传一次，每一次传到监控中心的速度如果不是在规定范围内，工作人员会立即发送信息给驾驶员，提醒其超速。如果出现道路拥堵情况，工作人员也会把路况信息发送给驾驶员，让他们提前在岔道或是路口下高速。

    记者了解到，预计3月底前，本市将完成3000台北斗车载终端的安装，到5月底前完成5000台的目标。现阶段，主要对本市的客运车辆、货运车辆、危险品车辆、长途车辆以及专门运输烟草的车辆安装北斗车载终端，重点对这几类车辆进行监控。（